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ばね口 縦型 サコッシュ 1点 783系 車両用座席 モケット 列車 パーツ 再利用 個体差あり 日用品 バッグ スマホポーチ ショルダー ミニ 小さい 小物 カバン 青系 紺色系 座面 シート 車両 リサイクル リメイク JR九州783系
寄附金額
17,000円
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保有車両1,500両、うち観光列車と呼ばれるD&S（デザイン＆ストーリー）列車は10を超えるバリエーションを持つJR九州。
2013年に誕生した「クルーズトレイン・ななつ星」をはじめ、多くの列車が北九州市内にある小倉総合車両センター（小倉工場）で誕生。
新しい列車の整備や点検はもちろん、古い車両の再生から生み出されたD&S列車もここで生まれました。
企業のサステナブルな取り組みが期待される中、車両の定期メンテナンスとして行う「重要部検査」と「全般検査」において、廃棄処分となる消耗品を再利用して商品化するアップサイクルプロダクトの一部を、返礼品としてご紹介いたします。
■原材料名
車両用座席モケット ／ ばね口金具 ／ 肩紐
■備考（注意事項）
リサイクル商材（アップサイクルプロダクト）であるため､1点1点に個体差があります｡
個体差を「テイスト」としてご理解いただける方に､愛着を持って使っていただければ嬉しく思います｡
※画像の色柄はイメージです。個体差同様にパターンは複数の種類がございます。ご了承ください。
■原材料提供元
九州旅客鉄道株式会社小倉総合車両センター
■製造者
MHI福岡株式会社
■関連キーワード
サステナブル アップサイクルプロダクト リサイクル商材 唯一無二 個体差 テイスト JR九州 福岡県 北九州市
■地場産品に該当する理由
材料の100%～80%以上を市内にあるJR九州（小倉工場）から譲渡された生地を使う｡
この産品はこの工場から出るもの以外では製造できない｡
お礼の品について
容量
-
ばね口 縦型サコッシュ 1点
18cm × 7cm
事業者
- MHI福岡株式会社
お礼の品ID
- 6630809
お申し込みについて
申込条件
- 何度も申し込み可
申込期日
- 通年
発送期日
-
寄附確認後、30営業日以内に発送予定
※天候や発送状況により多少前後する場合がございますので、予めご了承ください。
配送
- 常温便、別送
お礼の品に関するお問い合わせ先
1988年（昭和63年）3月13日に営業運転を開始した、JRグループ発足後初の新型特急車両の783系。
「ハイパーサルーン」の愛称で、現在も特急「みどり」「ハウステンボス」「きらめき」号として活躍。
「鉄道友の会」実施の1989年のローレル賞を受賞した美しい車両のモケットを使用しています。
JR九州小倉総合車両センターとJR九州エンジニアリングの方々が､定期的にメンテナンスを行う「要部検査」と「全般検査」でピックアップした素材の提供を受けています｡
北九州市内の縫製工場のみなさんと､素材の部位や形からデザインを検討して､アイテムを作り出しています｡
実際に走っていた列車のパーツを使うので､日焼けによる色あせや破れ、ほつれ、また継ぎ目などがございます。
その中でもリサイクルできる部分を探し出し、形にしていますので、1点1点が味のある唯一無二の返礼品になっています。
本来使用されていたシートの特徴としてご理解ください。
電車の「要部検査」は4年ごともしくは「60万キロ走行時」のどちらか早い方｡
「全般検査」では8年ごとに行われ､おつかれさまの意味を込めて､丁寧にアップサイクルプロダクトとして再度生き返るための息を吹き込んでいます｡
九州の地を隅から隅まで､雨の日も風の日も､休むことなく走り続けた列車のパーツです｡
一個一個の個体差が大きいものもありますが､それが「味」だと思っています｡
愛着を持って使っていただける方々のもとへ､送り届けたいと思っております｡
今回はじめて出品するため､どれくらいご希望をいただくかわかりませんが､アップサイクルプロダクトとしては､この先もアイテムを増やしていく予定です｡
ご希望が増えて､ラインナップが増やせれば､第二弾､第三弾とアイテムを増やしていきたいと思っております｡
北九州市関連のお礼の品
こだわりポイントをご紹介
1988年（昭和63年）3月13日に営業運転を開始した、JRグループ発足後初の新型特急車両の783系。
「ハイパーサルーン」の愛称で、現在も特急「みどり」「ハウステンボス」「きらめき」号として活躍。
「鉄道友の会」実施の1989年のローレル賞を受賞した美しい車両のモケットを使用しています。
わたしたちが作っています
JR九州小倉総合車両センターとJR九州エンジニアリングの方々が､定期的にメンテナンスを行う「要部検査」と「全般検査」でピックアップした素材の提供を受けています｡
北九州市内の縫製工場のみなさんと､素材の部位や形からデザインを検討して､アイテムを作り出しています｡
こんなところで作っています
実際に走っていた列車のパーツを使うので､日焼けによる色あせや破れ、ほつれ、また継ぎ目などがございます。
その中でもリサイクルできる部分を探し出し、形にしていますので、1点1点が味のある唯一無二の返礼品になっています。
本来使用されていたシートの特徴としてご理解ください。
わたしたちが歩んできた道
電車の「要部検査」は4年ごともしくは「60万キロ走行時」のどちらか早い方｡
「全般検査」では8年ごとに行われ､おつかれさまの意味を込めて､丁寧にアップサイクルプロダクトとして再度生き返るための息を吹き込んでいます｡
わたしたちの想い
九州の地を隅から隅まで､雨の日も風の日も､休むことなく走り続けた列車のパーツです｡
一個一個の個体差が大きいものもありますが､それが「味」だと思っています｡
愛着を持って使っていただける方々のもとへ､送り届けたいと思っております｡
ふるさと納税でこんなすてきな変化が生まれています
今回はじめて出品するため､どれくらいご希望をいただくかわかりませんが､アップサイクルプロダクトとしては､この先もアイテムを増やしていく予定です｡
ご希望が増えて､ラインナップが増やせれば､第二弾､第三弾とアイテムを増やしていきたいと思っております｡